범퍼가 찢어지는 사고가 났는데 범퍼를 교체해야 하나요?
이번 손님은 모토 엑스 서비스 센터의 소개를 받고 오신 손님입니다. 전방 주차 중에 벤츠 S580범퍼의 첨단 부분이 걸려서 찢어져사고가 발생했습니다. 범퍼 끝이 날카롭게 만든 신형 벤츠 W223모델입니다. 최근 인기가 너무 많아서 대기가 있을 정도래요. 성능, 기능뿐만 아니라 판매율이 높아지는 것 중 가장 큰 역할을 하는 외관 디자인입니다. 혁신적인 손잡이가 너무 매력적입니다. S급 마이바흐의 인기도 동시에 커지는 추세입니다. 제원을 보면 전체 길이의 폭이 5,100mm의 정말 오래 된 모습입니다. 일반 승용차로 쉽게 찾아볼 수 없는 차의 크기입니다. 벤츠 S580위엄과 합니까. 벤츠 S클래스의 기능과 제원, 성능 등 말이 많지만 범퍼 수리의 내용에 돌아가려고 합니다!벤츠는 비교하는 차가 없어! 100년 역사에서 항상 최고의 존재를 놓치지 않은 이유!
이미 많이 방문해서 현재도 진행중인 벤츠 W223입니다.올리지 못한 사진도 많이 있네요.열심히 올려야겠네요! https://blog.naver.com/naoml5511/222787974026
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점검을 위해 벤츠 서비스 센터에 방문하게 된 고객은 범퍼 파손 견적을 받고 깜짝 놀랐다고 합니다. 범퍼가 찢어져서 복원 도색은 안되서 교체해야하는데요. 비용이 250만원 정도 나온다고 했대요. 이것도 대략적인 비용으로 벤츠 S580 정식 코드를 넣어 부품을 확인하고 수리비 산정이 된다고 합니다. 대물도 아니고 자차보험 처리를 사용하는 것은 너무 아까워서 주위에 알아보니 모토엑스를 알고 바로 방문해 주셨다고 합니다.
모토엑스에서는 이 정도의 찢어진 부분은 복원 처리를 하고 있습니다.교환도 가능하지만 고객님의 수리비용 부담을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.범퍼 교체는 부품 가격이 대부분입니다.그렇기 때문에 고객님의 수리 비용 부담이 높아집니다.범퍼 복원으로 비용 절감을 해보세요!
끝부분이 바뀐 상태라 범퍼 이식 작업을 진행하기 전 범퍼 왜곡이 생긴 것을 확인했습니다. 벤츠 고객님은 조금 부딪혔다고 하는데 충격이 꽤 있으신 것 같아요. 하단 충격으로 펜더와 범퍼라인이 찌그러지는 현상이 발생하였습니다. 이것도 또 같이 잡아드리도록 하겠습니다. 범퍼 복원 작업을 하려면 범퍼를 먼저 분해하게 됩니다.
끝부분이 바뀐 상태라 범퍼 이식 작업을 진행하기 전 범퍼 왜곡이 생긴 것을 확인했습니다. 벤츠 고객님은 조금 부딪혔다고 하는데 충격이 꽤 있으신 것 같아요. 하단 충격으로 펜더와 범퍼라인이 찌그러지는 현상이 발생하였습니다. 이것도 또 같이 잡아드리도록 하겠습니다. 범퍼 복원 작업을 하려면 범퍼를 먼저 분해하게 됩니다.
범퍼를 제거한 후 부착된 그릴 및 안개등, 하단 립등을 모두 분해하여 범퍼만 복원해야 합니다. 범퍼와 같은 재질을 이식하는 작업을 충분히 해줍니다. 앞으로 택현상을 방지하고 내구성을 높이기 위해 철심을 안쪽으로 넓히는 작업을 해준다고 합니다.이식이 완료되면 평탄화 작업을 진행합니다. 이때 탄성이 높은 아연 퍼티를 사용하여 평탄화를 진행하게 됩니다. 아연 퍼티는 강도가 높고 탄력이 있어 깨짐, 깨짐 등의 현상이 생기지 않는다고 합니다. 추가 열처리를 하여 완전히 경화시켜 줍니다. 평탄화 작업이 완료되면 열처리 부스의 온도 및 습도를 고정에 맞게 도색 작업을 진행하게 됩니다.우선 벤츠 범퍼와 상도 부착성을 높이는 하도를 도포하게 됩니다. 이때 사용되는 벤츠 전용 2액형 우레탄 서페이서를 사용하게 됩니다. 단락되어 없어진 범퍼 라인을 복원 처리하여 보강제가 들어간 2액형 우레탄 서페이서로 보강됩니다. 추가 열처리를 해 완전 경화시킨 뒤 습식 샌딩을 반복해 벤츠 S클래스 범퍼의 부드러움을 살려줍니다.우선 벤츠 범퍼와 상도 부착성을 높이는 하도를 도포하게 됩니다. 이때 사용되는 벤츠 전용 2액형 우레탄 서페이서를 사용하게 됩니다. 단락되어 없어진 범퍼 라인을 복원 처리하여 보강제가 들어간 2액형 우레탄 서페이서로 보강됩니다. 추가 열처리를 해 완전 경화시킨 뒤 습식 샌딩을 반복해 벤츠 S클래스 범퍼의 부드러움을 살려줍니다.베이스코트는 메르세데스-벤츠에서 제공하는 S580(W223) 컬러 코드표에 맞춰 도포합니다. 매뉴얼에 따라 2회 도포를 기본으로 합니다. 범퍼 전체 도색을 하기 때문에 색감을 맞추기 위해 초벌구이 작업을 진행해 줍니다. 베이스코트를 완전히 건조시킨 후 검수를 마친 후 클리어코트 도포도 함께 진행됩니다. 벤츠 전용 스프레이건 SATA를 사용하여 압력과 토출량을 먼저 맞춰준다고 합니다.베이스코트는 메르세데스-벤츠에서 제공하는 S580(W223) 컬러 코드표에 맞춰 도포합니다. 매뉴얼에 따라 2회 도포를 기본으로 합니다. 범퍼 전체 도색을 하기 때문에 색감을 맞추기 위해 초벌구이 작업을 진행해 줍니다. 베이스코트를 완전히 건조시킨 후 검수를 마친 후 클리어코트 도포도 함께 진행됩니다. 벤츠 전용 스프레이건 SATA를 사용하여 압력과 토출량을 먼저 맞춰준다고 합니다.매력 넘치는 차!넘을 수 없는 벽차 비용이 들어도 대기줄이 서 있는 차! 볼 때마다 느끼지만 나름의 이유가 있습니다.클리어 코트도 매뉴얼에 맞춰 3번의 도포를 기본으로 하며 벤츠 특유의 두꺼운 표면을 만들어내기 위해 2번은 습식에 도포하게 된다고 합니다. 이때 전용 스프레이건의 역할이 가장 크게 작용합니다. 완전한 레벨링을 만들어내기 위해 열처리를 바로 하지 않고 클리어 코트가 평활하게 진행될 시간을 준다고 합니다.이때 자동차 도장의 수지, 용제에 포함된 휘발성 물질이 유출돼 선명하고 맑은 벤츠 본래의 표면을 만들어 준다고 합니다. 이 시간 설정이 매우 중요하며 매뉴얼에 따라 정해진 시간만 주면 상도 레벨링을 완전히 만들어낼 수 있다.모토엑스에서 사용되는 열처리 부스는 점차 온도가 상승하는 방식으로 범퍼 안쪽부터 경화되기 시작해 더욱 단단한 표면을 만들게 된다. 후열에 의한 경화를 더욱 진행하게 된다. 자연건조 상태에서 하루 정도 건조한 후 분리된 범퍼 부품을 조립하게 됩니다. 도색 열처리 방법도색은 환경에 중점을 두고 온도와 습도, 그리고 먼지 기타 등의 다양한 환경을 조성해야 한다. 안전한 마감 결과를 만들어내기 위한 열처리 부스의 안정적인 온도, 습도는 높고 낮은 것에 대한 변동이 없어야 하며 풍속 변화도 최소화하는 방식이다. 저온(7℃ 이상), 습도(70% 이하)를 조절하게 된다.떼어내던 부품을 조립한 뒤 벤츠 S580 차체에 장착하게 됩니다. 이때 어긋나 있던 범퍼 라인을 잡았습니다. 신형 W223와 W222 모델의 범퍼 형태는 다르지만 체결 방식의 벤츠 설계를 기본적으로 따르고 있다.이후 전체 광택 및 유리막 코팅으로 표면을 다시 보강한 후 고객님께 인도됩니다. 와주셔서 감사합니다.항상 안전운전 하세요~!S클래스다운 뒷모습!S클래스다운 뒷모습!특별한 상황이 아니면 수입차 부품의 가격이 비싸기 때문에 교체보다는 복원 도색을 하는 것이 비용 절감에 유리하다고 합니다.모토엑스 본사 서울특별시 서대문구 성산로 308 조양빌딩#벤츠범퍼교체 #벤츠범퍼도색 #범퍼교체비용 #범퍼복원 #범퍼도색